【湖北東正攪拌車】油罐車廠家告訴您 連續駕駛1000公里是傷車還是傷身 <新聞中心<首頁
       

      車好路好,連續行駛1000公里,一路狂奔是件暢快的事,但這暢快過后是對車的損傷大一點,還是司機更遭罪呢?咱們來聽聽油罐車廠家的說法。

      超長時間行駛更傷車?車企早有準備

      在比較之前,咱們還得先說連續行駛1000公里到底是什么概念。以我國高速公路普遍限速100到120公里來算的話,1000公里需要車輛連續行駛8到10個小時。很多車主第一反應應該就是會不會開到水燒開,或者動力系統會不會磨損很嚴重。實際上,國家在《汽車發動機可靠性試驗方法》中規定,車用車發動機在交變負荷下,耐久性至少要達到400小時以上,相比之下,連續開8到10個小時不過是小巫見大巫,車主不用過分擔心。

      如果真要注意的話,那就是老舊的車型由于車況性能每況愈下,已經沒有了當年的雄風,冷卻系統的水垢多了,自然會影響散熱,長時間行駛更有可能發生問題。不過總的來說,只要這1000公里沒有頻繁拼命加速或者瘋狂剎車的行為,基本上是不會出現水箱沸騰的情況的。而且輪胎方面也無需顧慮太多,畢竟輪胎安全性耐久測試,也是時速120公里,連續運行50小時來進行試驗的。所以除了中途可能要加油之外,車子不停歇也是可以的。

      長距離長時間駕駛傷身,這點倒沒錯

      油罐車是機器,偶爾一兩次超長時間運轉是絕對沒有問題的,但司機可不行。在高速公路上行駛,車速加快會使得反應時間變長,視野也會縮小,要是長時間開車,眼睛的疲憊程度也會增加,很容易增加事故發生的概率。另外過于單一的行車環境,配合輪胎和引擎這樣有規律的噪音,司機更容易被催眠,因此不少高速也被設計為多彎道,防止司機在駕駛途中睡著發生意外。

      連續駕駛1000公里傷車嗎 聽聽資深司機的說法

      由此可見,即使油罐車車況再好,司機也不能逞強超長時間駕駛。而且上千公里的行程,最好還是要有兩個駕駛員輪流開車,并且每4個小時就要休息一次,至少20分鐘,才能確保安全。不管怎么說,還是安全要緊!

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